30 гвардейский истребительный авиационный ордена Суворова Барановичский полк ВВС КА

[180 истребительный авиационный полк]

30 guards fighter «Baranovichi» regiment (180 fighter aviation regiment) VVS

Формирование, преобразования, почетные наименования и награждение

       20.03.1941–10.06.1941: 180 истребительный авиационный полк сформирован в Московском военном округе (аэродромы Шаталово и Поворино Смоленской обл.)
       20.08.1941 на аэродроме Селы в состав полка как 2-я эскадрилья вошла оаиэ А.Ф. Семенова (отдельная истребительная авиационная эскадрилья, с конца июля 1941 г. воевавшая в составе ВВС 20 армии ЗФ.
       22.11.1942: За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 374 180 иап преобразован в 30 гвардейский истребительный авиационный полк.
       27.07.1944: За отличие в боях за овладение городом Барановичи приказом ВГК № 0225 30 гиап присвоено почетное наименование «Барановичский».
       28.05.1945: За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях при прорыве обороны немцев и наступлении на Берлин и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 30 гиап награжден орденом Суворова III степени.
       06.08.1959: 30 гиап расформирован в 1 гиад 30 ВА ПрибВО (директива МО СССР № орг/4/71509 от 06.03.1959; директива ГШ ВВС № 336634 от 11.06.1959).

Подчиненность и участие на фронтах

Даты		Подчиненность				Примечание
24.06.1941	15.07.1941	61 иад	—	—	МВО	Встреч с воздушным противником не имел
17.08.1941	01.01.1942	46 сад	—	ВВС 30 Армии	Западный фронт
01.01.1942	25.03.1942	46 сад	—	ВВС 30 Армии	Калининский фронт
12.06.1942	12.07.1942	235 иад	—	8 ВА	Юго-Западный фронт
24.03.1943	18.07.1943	1 гиад	—	16 ВА	Центральный фронт
20.10.1943	07.11.1943	1 гиад	—		Белорусский фронт
07.11.1943	12.1943	273 иад	6 ИАК		1 Белорусский фронт
01.06.1944	09.05.1945	273 иад	6 ИАК		1 Белорусский фронт

Итоги боевой деятельности авиачасти

За время участия в Великой Отечественной войне лётным составом полка выполнен 9661 боевой вылет. В воздушных боях уничтожено 381 самолетов противника, при штурмовках уничтожено: самолетов - 4, точки ЗА – 15, автомашины – 820, повозки – 170, паровозы – 16, вагоны – 62, цистерны – 18.

Боевая работа: вид задания	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
на прикрытие войск	2299	677	539	512	540	31
на сопровождение БА	1194	279	436	179	242	58
на сопровождение ША	1314	138	94	–	–	1082
на прикрытие РА	112	–	–	8	–	104
на разведку	1872	702	588	334	122	126
на свободную охоту	314	–	–	–	116	198
на перехват	474	184	71	184	29	6
на штурмовку	854	451	213	182	8	–
на очистку воздуха	33	–	–	–	33	–
на прикрытие переправ	135	78	57	–	–	–
на прикрытие ж/д станций	34	34	–	–	–	–
на разведку погоды	33	–	7	7	8	11
на спецзадание	563	169	194	142	58	–
перелет на опер.аэродромы	430	–	–	64	236	130
Итого	9661	2712	2199	1612	1392	1746

Количество уничтоженных самолетов противника	За войну	1941	1942	1943	1944	1945
Истребители - сбито в воздушных боях	266	41	47	32	51	95
Бомбардировщики - сбито в воздушных боях	112	27	39	38	8	–
Бомбардировщики - уничтожено на аэродромах	4	4	–	–	–	–
Прочих типов - сбито в воздушных боях	3	2	–	–	–	1
Итого	385	70	90	70	59	96
сбито в воздушных боях	381	66	90	70	59	96
уничтожено на аэродромах	4	4	–	–	–	–

Свои потери самолетов	Всего	1941	1942	1943	1944	1945
сбито в воздушных боях	30	3	9	9	4	5
сбито зенитной артиллерией	3	–	–	–	2	1
не вернулось с боевого задания	35	13	4	10	4	4
прочие	11	6	5	–	–	–
Итого боевые	79	22	18	19	10	10
авиакатастрофы	7	1	2	2	1	1
аварии, связанные с б/работой	12	1	–	–	7	4
другие небоевые	6	1	1	2	1	1
Итого небоевые	25	3	3	4	9	6
ВСЕГО	104	25	21	23	19	16
Потери летного состава
Летчики	38	8	2	18	7	4

По типам самолетов потеряно:
7 И-16; 20 МиГ-3; 5 ЛаГГ-3; 13 «Харрикейн»; 59 «Аэрокобра»; 2 По-2

Типы самолетов, применявшихся в боевых действиях

Известный боевой состав:
16.08.1941: две эскадрильи - МиГ-3, третья – И-16.
январь 1942: в одной аэ - МиГ-3, во второй – ЛаГГ-3.
12.06.1942: истребители «Харрикейн».
24.03.1943: самолеты «Аэрокобра».

1. И-16 (17.08.1941 – конец 1941 г.)

2. МиГ-3 (17.08.1941 – 25.03.1942)

С.Ф. Долгушин с боевыми товарищами у самолета.
военный самолёт СССР схема боевой окраски.

С.Ф. Долгушин с боевыми товарищами у истребителя МиГ-3. Снимок предоставил Тимофеев С.С. Увеличение фотографии - по клику.
The pilots near the MiG-3 aircraft. Click to enlarge the picture.

ЖБД - журнал боевых действий и боевой путь части.

ЖБД - журнал боевых действий и боевой путь части.

Пилоты у самолета МиГ-3 с подвесными пулеметами БК.

История материальной части и тактических обозначений самолетов Военно-воздушных сил Красной армии СССР в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

История материальной части и тактических обозначений самолетов Военно-воздушных сил Красной армии СССР в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Soviet pilots aside the MiG-3 fighters.

3. ЛаГГ-3 (конец 1941 г. – 25.03.1942)

4. «Харрикейн» (12.06.1942 – 13.07.1942)
25.03.1942–10.06.1942: освоение в 22 зиап МВО (г. Иваново).
13.07.1942: передача оставшейся матчасти в 436 иап.

Харитон . «воздушные рабочие войны»

Пилоты у «Харрикейна», перевооруженного пулеметами БК и пушками ШВАК, фотоснимок лета 1942 года.
Pilots of 180 IAP Red army airforce near Hurriacane plane.

5. «Аэрокобра» (24.03.1943 – 09.05.1945)
20.07.1942–13.03.1943: освоение в 22 запасном истребительном авиаполку Московского ВО.
18.07.1943: передача 7 самолетов в 67 гиап.

Полковыми знаками 30 гиап в конце войны являлись голубые кок и "пилотка" с белым кантом, эмблемы ВВС на дверцах являлись дивизионными знаками 273 иад (30 гиап, 67 гиап, 352 иап) ВВС РККА.

ВОВ Р39 - гвардия на двери. Фотография 30 гиап (180 иап) ВВС РККА

ВОВ Р39 - гвардия на двери. Фотография 30 гиап (180 иап) ВВС РККА

Сильковский Виталий Васильевич в кабине «Аэрокобры» со знаком Гвардии на дверце, 23.04.1943. Фотография ретуширована.
Pilot Silkovky in the Airacobra cockpit.

Фото снимок ВОВ камуфляжная окраска ВВС СССР.

Фото снимок ВОВ камуфляжная окраска ВВС СССР.

Т.И. Карлов у Р-39 б/н 41.
T.I.Karlov near Airacobra in 1944.

WW2 foto USSR pursuit squadron airplane in action

В. Кудинов и Н. Крючков на крыле истребителя Р-39.
V.Kudinov and N.Kryuchkov at the Airacobra bort number 43 in 1945.

Regimental markings WWII photo in combat.

Regimental markings WWII photo in combat.

Н.И. Иванов у «Аэрокобры» № 44 в 1945 г.
N.I.Ivanov near Airacobra in 1945.

Наши ястребки - Сталинские соколы в боях за Родину.

Soviet technicians M.Romashko, P.Bakovitch, I.Metelev aside P-39 tactcial number 46 in 1945.

Soviet technicians P39 board number 47.

элементы быстрого опознавания в воздухе - ЭБО.

Личный состав полка у Р-39 № 73.
The P-39 board number 73, Great Patriotic war photo
Авиационные знаки быстрой идентификации - ЗБИ.

Лётчики 1 аэ: Меркулов, Бондаренко, Гончаров, Зайцев, Диваков, Киселёв, Грищенко;
Давыдов, Глушко, Мамонов, Ибатуллин, Балмыкин, Бондаренко.

Советский.

Истребитель «Аэрокобра» бортовой номер 83.

ww2 foto cobra USSR

П.В. Лебедев и Т.И. Карлов у «Аэрокобры» № 89 в 1945 г.
P.V.Lebedev and T.I.Karlov near the P-39 plane in 1945.

84.

Ренц Михаил Петрович с сослуживцами у P-39N1 с надписью «За погибших братьев»
фото ВОВ

Реконструкция внешнего вида "Аэрокобры" № 84 командира эскадрильи 30-го Гв.ИАП Михаила Ренца. Рисунок М.Быкова.
У машин полка были голубые коки винтов и "пилотки" с белым кантом на вертикальном оперении, а также знаки ВВС на дверцах.

mark 30 giakp

Р-39 с бортовым номером 86 и надписью «Смерть фашизму !».
Airacobra plane with "Death to fascism!" slogan, photography of 1945.
действующая армия фото ВОВ СССР сталинские соколы

действующая армия фото ВОВ СССР сталинские соколы

Лётчики 3 эскадрильи у истребителя «Аэрокобра».

бортовая живопись и окраска фото ВМВ.

Личный состав во главе с комполка Ибатулиным у истребителя «Аэрокобра», на котором летал командир звена Александр Павлович Филатов.
30 гиап (180 иап) ВВС КА - самолеты и эмблемы

30 гиап (180 иап) ВВС КА - самолеты и эмблемы

Техники 1-й эскадрильи у самолета Р-39 (серийный № 42-20414, бортовой № 93) с изображением игральных карт масти пик - дама, семерка, туз.

Технический состав 3 аэ 30 гвардейский истребительский авиаполк

Технический состав 3 авиаэскадрильи. Третий справа в верхнем ряду - моторист Качаев Егор Федорович, третий слева снизу - Скиба Григорий Францович. Увеличение фотографии - по клику.
The technicians near the P-39 plane. Click to enlarge the picture.
30 ГвИАП боковик

The P-39Q5 serial number 4220414 of Russian ace Alexander Filatov. Drawing by M.Bykov.

30 ГвИАП действующая армия СССР

Лётный состав у истребителя «Аэрокобра» (серийный № 42-9625, бортовой № 95), на котором в 1944–45 гг. летал командир полка Ибатулин Хасан Мингеевич.
30th GvIAP WW2 foto.

The P-39N1 of 30 GIAP commander Ibatulin. Drawing by M.Bykov

Командиры полка

_.03.1941 – 13.10.1941 к-н, м-р Сергеев Александр Петрович (погиб)
_.10.1941 – 18.12.1943 м-р, п/п Хлусович Иван Михайлович
18.12.1943 – 31.12.1945 м-р, п/п Ибатулин Хасан Мингеевич

Источник информации: В. Анохин, М. Быков - Все истребительные авиаполки Сталина, полная энциклопедия.

Если у вас есть дополнительная информация, фотографии, документы, собственные рисунки - просьба сообщить или выслать материалы на адрес pg_monster@mail.ru

Полный список благодарностей находится на главной странице / Main page.

Ссылки / Links.

30 гвардейский истребительный авиационный ордена Суворова Барановичский полк ВВС КА

История материальной части и обозначений ВВС КА (Военно-воздушных сил Красной армии).
Тактические символы, камуфляжная окраска, эмблемы и опознавательные знаки боевых самолетов СССР в Великой Отечественной войне. Истравиаполк.
Second world war: Soviet Union airforces tactical signs, VVS warplanes' symbols, fast aerial recognition markings, camouflage and emblems of russian aviation units.